Çeşme-Aydın Otoyolu özelleştiriliyor mu? CHP’li Yavuzyılmaz açıkladı

CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) işlettiği ve aralarında İzmir-Aydın ile İzmir-Çeşme otoyollarının da bulunduğu 7 otoyolun 25 yıllığına özelleştirilmek istendiğini iddia etti. Yavuzyılmaz, plan kapsamında geçiş ücretlerine yüzde 300’e varan zam hedeflendiğini öne sürdü.

Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, “AKP’nin gizlediği ikinci özelleştirme planını ortaya çıkardık” ifadelerini kullandı. KGM’nin ücretli işlettiği otoyollar için yabancı bir şirkete fizibilite çalışması yaptırıldığını tespit ettiklerini belirten Yavuzyılmaz, söz konusu şirketin Kuzey Amerika merkezli BTY Construction Cost Consultants Co. olduğunu kaydetti.

Özelleştirilmesi planlandığı öne sürülen otoyollar

    •    KGM Avrupa Otoyolu

    •    KGM Anadolu Otoyolu

    •    İzmir-Aydın Otoyolu

    •    İzmir-Çeşme Otoyolu

    •    Niğde-Mersin-Adana Otoyolu

    •    Adana-Gaziantep Otoyolu

    •    Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu

Yavuzyılmaz, özelleştirme ile seçim öncesi peşin gelir elde edilmesinin amaçlandığını savunarak, planın kamuya yüksek maliyet çıkaracağını ileri sürdü.

“Rant 17,6 milyar dolar”

2024 yılı otoyol gelir-gider verilerini baz aldığını belirten Yavuzyılmaz, şu hesaplamayı paylaştı:

    •    Toplam gelir: 337 milyon 789 bin dolar

    •    Toplam gider: 161 milyon 153 bin dolar

    •    Yıllık net gelir: 176 milyon 635 bin dolar

    •    25 yıllık net gelir: 4 milyar 415 milyon dolar

Araç geçiş ücretlerine yüzde 300 zam yapılması halinde ise 25 yıllık net gelirin 17 milyar 663 milyon dolara ulaşacağını öne sürdü.

Zam iddiası

Yavuzyılmaz, KGM’ye ait otoyollarda kilometre başına ortalama geçiş ücretinin 0,84 TL olduğunu, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda ise bu rakamın ortalama 3,45 TL seviyesinde bulunduğunu belirtti. Bu farkın, özelleştirme halinde yaklaşık yüzde 300 zam anlamına geldiğini savundu.

Açıklamasında sert eleştirilerde bulunan Yavuzyılmaz, kamu kaynaklarıyla yapılan otoyolların özelleştirilmesine karşı çıktı.