ÇEŞME BELEDİYESİ, ALAÇATI PORT YÖNETİMİNİ NEDEN BIRAKTI?

Port Alaçatı Projesi, Çeşme’nin en tartışılan projelerinden biri olmakla birlikte, yerel yönetim açısından turizm amaçlı yerel kalkınma projesi olarak gündeme getirilmişti.

Özel ve kamu işbirliği ile hayata geçen bu projede, Alaçatı Belediyesi sahip olduğu ya da bu amaçla elde ettiği yaklaşık 300 dönümlük hazine arazileri ile bu projenin ortağı olmuş ve şirketin %5 hissesini elde etmişti. Ayrıca yapılan anlaşma gereği Alaçatı Belediye Başkanı (çıkarılan büyükşehir yasası ile Çeşme Belediye Başkanı) aynı zamanda Port Alaçatı yönetim kurulu başkanı oluyordu.

Belediyenin ortaklığı sayesinde, yapılan plan projelerde kolaylıklar sağlandı. Hatta dönem dönem sit dereceleri ilgili kurullar tarafından değiştirildi.

Projede yapıların önüne tekne yanaştırabilmek için su kanalı genişletme ve derinleştirme faaliyetlerinin hukuka aykırı olduğunu söyleyen Şehir Plancıları Odası, Mimarlar Odası İzmir Şubeleri ve bazı STK’lar tepki göstermiş suç duyurusunda bulunarak, ardı ardına davalar açmışlardı.

Çeşme Belediyesi bu projede Alataş AŞ. ile temsil ediliyor ve % 5 hissesi ile aynı zamanda proje ortaklarından. Çeşme Belediye Başkanı buradaki yönetim kurulu başkanı olduğu için döneme göre farklı miktarlarda huzur hakkı elde ediyor.  Burada bulunan Çeşme Belediyesi’ne ait mülklerin nasıl kullanıldığı, ne kadarının satıldığı ve ne kadara satıldığı ise tam bir muamma!

Aynı zamanda Port Alaçatı yönetim kurulu başkanı olan şimdiki Belediye Başkanı bu görevini neden bıraktığı da bilinmemekte?

Şu anda Port Alaçatı’da kamuyu ya da Çeşme Belediyesi’ni kim temsil ediyor? Her şey özel şirkete mi devredildi? Çeşme Belediyesi’nin burada bulunan mülkleri ne durumda? 

Bunları kimler kullanıyor? 

Bugüne kadar ne kadarı satıldı ve kaç paraya satıldı? 

Bunlar hepsi kamuoyunun merak ettiği hem de kamu çıkarını ilgilendiren konular.

Belediye ve kamunun çıkarlarının temsilinin yanı sıra burada devam eden inşaat faaliyetleri yeterince denetleniyor mu? Zaman zaman meslek odalarının ve çevrecilerin itirazları olsa da, devam eden inşaat faaliyetlerine ilişkin belediye yönetiminin tutumu ve yaptırımları nedir?

Örneğin 4165 Ada ve 1 nolu parselde arsa sahibi Alaçatı Alaçatı Turizm AŞ. yüklenici firma da Alaçatı Ltd İnşaat Şti. Planda gösterilen alan (kırmızı renkle gösterilen alan) ruhsata dahil olduğu halde, bu alan dışında yani ruhsata dahil olmayan alanda (mavi renkle gösterilen alanda) beton dökülmüş, yol ve park yerleri yapılmış bulunmaktadır. 

Daha önemlisi planda mavi renkle boyalı yaklaşık bir dönümlük alan tekne geçişi sağlamak için kanala katılarak ortadan kaldırılmış bulunmakta!

Çeşme Belediyesi buna nasıl ve neden göz yumdu? 

Denize dahil edilen bu arsanın mülkiyeti kime aitti?

Arsa sahibi şirketin yönetim kurulu başkanı kimdir?

Görüldüğü gibi kamu ve özel işbirliği ile başlayıp, yerel kalkınma projesi olarak gündeme gelen Port Alaçatı imar ve inşaat faaliyetleri konusunda kamuyu temsil eden Çeşme Belediyesi’nin, kamu yararının gözetilmesi konusunda yeterince müdahil olmadığı ve şeffaf bir yönetim sergilemediği anlaşılmaktadır.