İzmir’in Yeni Çevre Yoluna Bakanlık Onayı!

İzmir’in yıllardır beklediği ulaşım projelerinden biri olan Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı nihai kararını açıkladı. 2025 Yatırım Programı’nda yer almamasıyla tartışma yaratan proje için süreç hız kazandı. Bakanlık, çevresel etki değerlendirme (ÇED) sürecinde son aşamaya gelindiğini duyurdu.

İtiraz süreci başladı

ÇED dosyası kapsamında alınan karara göre, projeye ilişkin itirazlar 10 gün içerisinde Bakanlığa sunulabilecek. Sürecin ardından “ÇED olumlu” kararının ilan edilmesi bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla İzmir trafiğine ciddi bir rahatlama getirmesi hedefleniyor.

Dev proje 4 yılda tamamlanacak

Toplam maliyeti 5 milyar 283 milyon TL olan otoyolun, ÇED sürecinin ardından 4 yıl içinde hizmete açılması planlanıyor. 41 kilometre uzunluğundaki güzergâh; Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Bornova, Kemalpaşa ve Buca ilçelerinden geçecek. Güzergâh üzerinde dört otoyol bağlantısı dahil toplam 11 kavşak yer alacak.

Tüneller, kavşaklar, yüksek hız standardı

Proje tanıtım dosyasına göre, yeni çevre yolu Menemen-Çandarlı Otoyolu’nun Koyundere kesiminden ayrılarak Menemen ve Çiğli’nin doğusundan güneydoğu yönüne ilerleyecek. Bayraklı ve Karşıyaka’nın kuzeyinden geçecek olan yol, Bornova Evka-4’ün altından tünelle geçecek ve Homeros Vadisi’ni aşarak Ambarlar bölgesine ulaşacak. Yolun sonunda ise Buca Kavşağı’na bağlanarak projeyi tamamlayacak.

Toplam 40,8 kilometre uzunluğunda olacak otoyol; 3 şerit gidiş – 3 şerit geliş olmak üzere çift yönlü toplam 6 şerit olarak planlandı. Yol platform genişliği 37,5 metre, proje hızı ise otoyol standardına uygun olarak 120 km/saat olarak belirlendi.

SİT sürprizi projeyi etkilemişti

Güzergâh belirleme sürecinde Karşıyaka Örnekköy Mahallesi’nde bir bölümde 2016 yılında yapılan incelemelerde arkeolojik kalıntılar bulunmuş, alan 3. derece arkeolojik sit alanı olarak tescillenmişti. Sonrasında yapılan detaylı kazılarda, Geç Roma, Bizans ve Osmanlı dönemlerine ait seramik örneklerine rastlandı. İzmir 1 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu bu alanı da sit kapsamına dahil ederek projede güzergah revizyonu yapılmasına neden olmuştu.